وقت التسليم KOMP - تسليم أسطوانة الفرامل وأسطوانة القابض في سبتمبر 2022 تاريخ الشحن: 21 سبتمبر 2022 موقع الشحن: شركة Compass Auto Parts Technology Co.، Ltd. - Logistic Dept. عنصر الشحن: تغطي قائمة الشحن جميع خطوط منتجات KOMP النموذجية تقريبًا ، بما في ذلك اسطوانة الفرامل الرئيسية ، اسطوانة عجلة الفرامل ، اسطوانة القابض الرئيسية ، اسطوانة القابض التابعة ، اسطوانة القابض المؤازرة . التفاصيل على النحو المبين أدناه القائمة: OEM لا. وصف 5801446199 BOMBIN SUPERIOR IVECO TECTOR CON ENVASE RCCE00122: 019 711 مشروع تصنيع سيارات من طراز بومبين 711 WC128417 8-97022-028-1 8-97139-820-0 CILINDRO FRENO ISUZU NPR DELANTERO RH WC128418 سيليندرو فرينو WC128419 سيليندرو فرينو WC128420 8-97022-031-1 8-97139-819-0 CILINDRO FRENO ISUZU NPR DELANTERO LH WC128466 CILINDRO FRENO ISUZU NPR TRASERO WC128468 CILINDRO FRENO ISUZU NPR DELANTERO MC889600 CILINDRO FRENO DELANTERO MITSUBISHI CANTER RH MC889601 CILINDRO FRENO DELANTERO MITSUBISHI CANTER LH MC889604 CILINDRO FRENO TRASERO MITSUBISHI CANTER LH MC889605 CILINDRO FRENO TRASERO MITSUBISHI CANTER RH MC889606 CILINDRO FRENO TRASERO MITSUBISHI CANTER LH MC889607 CILINDRO FRENO TRASERO MITSUBISHI CANTER RH 1-47500-239-2 BOMBIN SUPERIOR ISUZU FSR / FVR (ENCAVA 610) 8-97167-406-0 BOMBIN SUPERIOR ISUZU NPR / NKR / NHR / JAC 1061 / JAC 1040 8-97032-847-0 بومبين INFERIOR ISUZU NPR E5HT-7A543-BA BOMBIN SUPERIOR FORD CARGO 815/1721 CON ENVASE 2SK721261 بومبين INFERIOR FORD CARGO 815/1721 642-03505 SERVOEMBRAGUE ISUZU EXZ FUSO HINO 105mm 642-03080 SERVOEMBRAGUE JAC FVR DONGFENG 70mm 642-03502 SERVOEMBRAGUE JAC FVR DONGFENG 90mm ME602995 BOMBIN INFERIOR MITSUBISHI CANTER 649/659/434/444 ME607348 649/659 MC869359 CILINDRO FRENO MITSUBISHI CANTER 444/434 DELT. MC869358 CILINDRO FRENO MITSUBISHI CANTER 444/434 DELT. MB060582 CILINDRO FRENO MITSUBISHI CANTER 444/434 TRAS. MB060583 CILINDRO FRENO MITSUBISHI CANTER 444/434 TRAS. MB060580 CILINDRO FRENO MITSUBISHI CANTER 444/434 TRAS. MB060581 CILINDRO FRENO MITSUBISHI CANTER 444/434 TRAS. 96652667 بومبين دي كلوتش أفيو 96293075 بومبين دي كلوتش أفيو 8-97032-847-1 بومبين دي كلوتش NPR / NKR 8-98117644-0 بومبين دي كلوتش NPR / NKR 31410-60400 BOMBIN DE CLUTCH TOYOTA 4.5.0 تحديث 31470-60180 BOMBIN DE CLUTCH TOYOTA 4.5.0 تحديث 31470-12093 BOMBIN DE CLUTCH BABY CAMRY TOYOTA CS37907 بومبين دي كلوتش BT50 / B2600 سم -111151 بومبين دي كلوتش BT50 / B2600 23820-65D00 بومبين دي كلوتش جراند فيتارا شيفروليه 23810-65D000 بومبين دي كلوتش جراند فيتارا شيفروليه 31420-87401 بومبين دي كلوتش تيريوس 31470-87401-T بومبين دي كلوتش تيريوس 31410-35250 تويوتا 5/8 31470-0 ك030 تويوتا 5/8 31420-37040 تويوتا دينا 31410-12330 تويوتا كورولا 31470-37040 تويوتا دينا ME-607348 كانتر ميتسوبيشي ME-609072 كانتر ميتسوبيشي MR244839 MITSUBISHI SIGNO MD770676 MITSUBISHI SIGNO 2C34-7C522 2C34-7C522-DA FORD TRITON SUPER DUTTY F81Z-7A564 F81Z-7A564-AA FORD TRITON SUPER DUTTY 0S089-41-400 كيا بريجيو 0S093-41-920 كيا بريجيو 41710-22600 لهجة بومبين دي كلوتش HIUNDAY 41610-22060 لهجة بومبين دي كلوتش HIUNDAY AS657A543-AA ECOSPORT - طاقة في...

wuhu COMPASS auto parts (KOMP) هي شركة محترفة لتصنيع قطع غيار الفرامل , بما في ذلك اسطوانة الفرامل الرئيسية, اسطوانة عجلة الفرامل, مخلب الاسطوانة الرئيسية, مخلب اسطوانة الرقيقer, معيار الكابح و مخلب تحمل الإفراج. 0012959706 kn38014a1 31420-37040 8-97160-881-0 kn28022d1 مي 607348 1-47570-050-2 2sk721261 31470-36212 1-47500-239-0 لي 602995 أنا 507832 8-97167-406-0 e5ht-7a543-ba 642-03080 642-03502 في نهاية فبراير 2022 , تسليم KOMP 1 حاوية من أسطوانات القابض الرئيسية / التابعة للعملاء . المنتجات تغطي العديد من اسطوانات القابض للبيع الساخنة لتويوتا , ايسوزو , مازدا وجنرال موتورز وشاحنات . تتمتع komp بعلاقة تعاون طويلة الأمد مع عملائنا في جميع أنحاء العالم , ضمان أجزاء الفرامل لدينا هو 1 سنة / 30 , 000 كم .

السادس عشر أوتوميكانيكا شنغهاي (AMS) انتهى في 5 ديسمبر 2020. الشركات المصنعة لأجزاء المكابح ممثلة بـ KOMP شارك في هذا المعرض السنوي. KOMP عرضت منتجات كلاسيكية تمثيلية للغاية في هذا الحدث ، بما في ذلك أسطوانة الفرامل الرئيسية ، وأسطوانة القابض الرئيسية ، وأسطوانة عجلة الفرامل وأسطوانة القابض التابعة للشاحنات وتغطية السيارة بالكامل 98٪ سيارة يابانية وكورية وأوروبية وأمريكية بالإضافة إلى ذلك ، KOMP جلبت أيضًا مجموعة من أحدث المنتجات هذا العام لأجزاء الفرامل مثل الفرامل الفرجار ومحمل تحرير القابض والعبد المتحد المركز الاسطوانة. كخبير في أجزاء المكابح مع أكثر من 18 عاما من الخبرة KOMP ستواصل تزويد العملاء في جميع أنحاء العالم بمكابح أمان موثوقة ودائمة المنتجات. نراكم العام المقبل 24-27 نوفمبر 2021er.

KOMP حضور أوتوميكانيكا شنغهاي 2019 ، باعتباره محترفًا مُصنِّع للشاحنات والسيارات ، ولا سيما لاسطوانات الفرامل الرئيسية ، وأسطوانات عجلة الفرامل ، وأسطوانات القابض الرئيسية وقابض القابض KOMP & مشرف شراء Top10 المستوى ما بعد البيع قطع غيار السيارات في اليابان KOMP & قطع غيار الشاحنات تاجر الجملة في أوروبا KOMP & رقم 1 موزع اكسسوارات السيارات في كينيا

الفرامل & أجزاء هيدروليكية للقابض من KOMP مطابقة تمامًا للمتطلبات الفنية لكل نوع من المركبات. هم الجودة العالية تنعكس في استخدام مواد عالية الجودة من الأجزاء المطاطية المشهورة عالميًا ورائدة حلقات الختم في صناعة السيارات. يتم قبول. ال النتيجة: عمر خدمة طويل وموثوقية ممتازة

KOMP ملتزمة بقيادة ما بعد البيع العالمي للسيارات باعتبارها الشركة المصنعة والموردة الأولى لنظام الفرامل اليوم KOMP لا يزال يجتاز Certificatio IATF-16949 ، وسوف نستمر في الإصرار على ضمان الجودة.

عجلة اسطوانة awheel اسطوانة مكون هيدروليكي فرامل الأسطوانة النظام. يقع في كل منها عجلةوعادة ما يتم وضعه في الجزء العلوي من العجلة ، فوق الأحذية. وتتمثل مهمتها في ممارسة القوة على الحذاء لجلبهم إلى اتصال مع الأسطوانة وإيقاف السيارة مع احتكاك . ال عجلة ج ylinders عادة ما تكون متصلة بالأحذية مع صغير منقار الطيور شكل قضبان. تم اختراع أسطوانات العجلات لأول مرة بواسطة Bendix في عام 1958 ، 21 21 21. إنه مشابه جدًا لـ أ اسطوانة الرقيق وتعمل بنفس الطريقة تقريبًا ، وتتكون داخليًا من مكبس بسيط. على المركبات الأقدم هذه قد تبدأ في التسريب وتعيق أداء الفرامل ، لكنها عادة ما تكون رخيصة الثمن ويسهل استبدالها نسبيًا. ال تتكون أسطوانة العجلة من أسطوانة بها مكبسان ، واحد على كل جانب. يحتوي كل مكبس على ختم مطاطي وعمود يصل المكبس بـ فرامل حذاء. متى يتم تطبيق ضغط الفرامل ، وتُجبر المكابس على دفع الحذاء إلى الداخل اتصال مع الأسطوانة. تستخدم بعض التصميمات أسطوانتي عجلة بمكبس واحد ، واحدة في الجزء العلوي من الأسطوانة والأخرى في الجزء السفلي ، وكل واحدة متصلة بفرامل يجب إعادة بناء أسطوانات العجلات أو استبدالها إذا هم تظهر علامات على تسريب. كانت اسطوانات العجلات مصنوعة من الحديد الزهر ومع ذلك ، فإن هم أكثر عرضة للصدأ والألمنيوم الآن المادة المفضلة. تحتوي على أسطوانة ومكبسين وكوبين من المطاط و زنبرك. ال ضغط السوائل المكابس التي تتحرك للخارج في الاسطوانة. متى اقترب المكبس ، ودُفع السائل إلى الأسطوانة الرئيسية ، الزنبرك الموجود بين المكبسين يحمل الأكواب المطاطية في مواضع.

الاسطوانة الرئيسية في هندسة السيارات ، اسطوانة جهاز تحكم يتحول fo rce (بشكل شائع من قدم السائق) إلى هيدرو روليك الضغط . هذا جهاز controlsslave اسطوانات في الطرف الآخر من العدار ulic النظام. كمكبس (ق) التحرك على طول تجويف الأسطوانة الرئيسية ، هذا تنتقل الحركة عبر المائع الهيدروليكي لتنتج حركة الأسطوانة (الأسطوانات) التابعة. ال الضغط الهيدروليكي الناتج عن تحريك مكبس (داخل تجويف الأسطوانة الرئيسية) نحو الرقيق الاسطوانة (الأسطوانات) يضغط السائل بالتساوي ، ولكن بتغيير مساحة السطح المقارنة للأسطوانة الرئيسية وكل أسطوانة تابعة ، يمكن للمرء أن يغير مقدار القوة والإزاحة المطبقة على كل أسطوانة تابعة ، بالنسبة إلى مقدار القوة والإزاحة المطبقة على الأسطوانة الرئيسية . تطبيقات السيارة ال الاكثر انتشارا هاء hicle استخدامات الاسطوانات الرئيسية في ر أك و براثن الفصل أنظمة في أنظمة الفرامل ، الأجهزة التي يتم تشغيلها عبارة عن أسطوانات بالداخل حمالة صدر ك الفرجارو / أو طبل ر آكس ؛ هؤلاء قد يتم استدعاء الاسطوانات شرش اسطوانات أو الأسطوانات التابعة ، و هم ادفع ال حمالة صدر ك الواح نحو سطح يدور مع العجلة (عادة ما يكون هذا السطح إما أسطوانة أو قرصًا ، ويعرف أيضًا باسم الدوار) حتى الفرامل الوسادة خلق الاحتكاك ضد هذا السطح الدوار (عادةً يكون السطح الدوار معدنًا أو سيراميك / كربون ، من أجل قدرتها على تحمل الحرارة والاحتكاك دون تآكل في الالقابض إيقاف ، الجهاز الذي تسمى الأسطوانة الرئيسية التي تعمل بالعبد الأسطوانة ؛ يتحرك في رمي س أو تحمل حتى الاحتكاك العالي المواد على للإرسال عمليات فك القابض من محرك معدن (أو سيراميك / كربون) حذافة. عن مكابح أو قوابض هيدروليكية على حد سواء ، خراطيم مرنة عالية الضغط أو غير مرنة بجدران صلبة يمكن استخدام الأنابيب المعدنية ولكن يلزم وجود مجموعة مرنة من الأنابيب بطول قصير على الأقل بجوار كل عجلة ، في أي وقت يمكن أن تتحرك العجلة بالنسبة إلى السيارة الشاسيه (هذا هو الحال في أي سيارة مع حركات التوجيه والتعليق الأخرى ؛ لا يوجد تعليق خلفي لبعض متسابقي السحب وعربات go-kart ، حيث أن المحور الخلفي ملحوم بالهيكل ، وبعض السيارات العتيقة بها أيضًا لا يوجد تعليق خلفي حركة). يزود خزان فوق كل أسطوانة رئيسية الأسطوانة الرئيسية بـ كافيةسائل الفرامل لتجنب الهواء من دخول الأسطوانة الرئيسية (حتى القابض النموذجي يستخدم سائل الفرامل ، ولكن قد يشار إليه أيضًا باسم "القابض السائل" في تطبيق القابض). يقوم كل مكبس في أسطوانة رئيسية بتشغيل دائرة فرامل ، وبالنسبة للشاحنات الخفيفة الحديثة وسيارات الركاب ، عادةً ما تؤدي دائرة الفرامل إلى فرجار مكابح أو حذاء على اثنين فقط من العجلات ، وتوفر دائرة الفرامل الأخرى ضغط الفرامل لإبطاء وإيقاف العجلات الأخرى. هذا يتم في نظام هيدروليكي مقسم قطريًا إذا يوجد عطل هيدروليكي في خطوط الفرامل التي يخدمها الأسطوانة الرئيسية مكبس ثانوي يتحرك كلا المكبسين للأمام عندما يتم استخدام المكابح ، ولكن لا يوجد ما يقاوم انتقال المكبس باستثناء المكبس الثانوي الربيع. هذا يسمح للمكبس الأساسي بتكوين مقدار ضئيل من الضغط حتى قيعان المكبس الثانوية في الاسطوانة التجويف. ثم يقوم المكبس الأساسي ببناء ضغط هيدروليكي كافٍ لتشغيل الفرامل التي يخدمها هذا نصف النظام. في حالة حدوث عطل هيدروليكي في نظام الفرامل الذي يخدمه المكبس الأساسي ، سيتحرك المكبس الأساسي للأمام عندما تم تعشيق الفرامل لكنها لن تتسبب في زيادة الضغط الهيدروليكي. في هذا يتم نقل قوة قليلة جدًا إلى ال...