عجلة اسطوانة

awheel اسطوانة مكون هيدروليكي فرامل الأسطوانة النظام. يقع في كل منها عجلةوعادة ما يتم وضعه في الجزء العلوي من العجلة ، فوق الأحذية. وتتمثل مهمتها في ممارسة القوة على الحذاء لجلبهم إلى اتصال مع الأسطوانة وإيقاف السيارة مع احتكاك . ال عجلة ج ylinders عادة ما تكون متصلة بالأحذية مع صغير منقار الطيور شكل قضبان. تم اختراع أسطوانات العجلات لأول مرة بواسطة Bendix في عام 1958 ، 21 21 21.

إنه مشابه جدًا لـ أ اسطوانة الرقيق وتعمل بنفس الطريقة تقريبًا ، وتتكون داخليًا من مكبس بسيط. على المركبات الأقدم هذه قد تبدأ في التسريب وتعيق أداء الفرامل ، لكنها عادة ما تكون رخيصة الثمن ويسهل استبدالها نسبيًا.

ال تتكون أسطوانة العجلة من أسطوانة بها مكبسان ، واحد على كل جانب. يحتوي كل مكبس على ختم مطاطي وعمود يصل المكبس بـ فرامل حذاء. متى يتم تطبيق ضغط الفرامل ، وتُجبر المكابس على دفع الحذاء إلى الداخل اتصال مع الأسطوانة. تستخدم بعض التصميمات أسطوانتي عجلة بمكبس واحد ، واحدة في الجزء العلوي من الأسطوانة والأخرى في الجزء السفلي ، وكل واحدة متصلة بفرامل

يجب إعادة بناء أسطوانات العجلات أو استبدالها إذا هم تظهر علامات على تسريب. كانت اسطوانات العجلات مصنوعة من الحديد الزهر ومع ذلك ، فإن هم أكثر عرضة للصدأ والألمنيوم الآن المادة المفضلة.

تحتوي على أسطوانة ومكبسين وكوبين من المطاط و زنبرك. ال ضغط السوائل المكابس التي تتحرك للخارج في الاسطوانة. متى اقترب المكبس ، ودُفع السائل إلى الأسطوانة الرئيسية ، الزنبرك الموجود بين المكبسين يحمل الأكواب المطاطية في مواضع.