عندما تواجه سيارتك صعوبات في التبديل والتشغيل، يصبح تسارع السيارة ضعيفًا، وتتوقف السيارة عن القيادة مباشرة، وهناك ضجيج ورائحة غير طبيعية عند الضغط على القابض، قد يكون ذلك مشكلة في نظام القابض في سيارتك.

يتكون نظام التحكم في القابض الهيدروليكي من دواسة القابض، وأسطوانة القابض الرئيسية، وأسطوانة القابض التابعة، وأنبوب الزيت، ومحمل التحرير، وشوكة التحرير، والخزان.

أثناء استخدام السيارة، يمكن أن يؤدي إغلاق القابض وتحريره على المدى الطويل إلى تآكل الأكواب المطاطية وجدران الأسطوانات الموجودة على مكبس أسطوانة القابض الرئيسية والأسطوانة التابعة، مما قد يؤدي إلى تسرب داخلي للأسطوانة الرئيسية مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت وتسرب الزيت ومشاكل أخرى. وقد يسبب أيضًا مشاكل مثل الانفصال غير الكامل للقابض وصعوبة النقل.

تشمل أخطاء نظام القابض الشائعة انزلاق القابض، واهتزاز القابض، وضوضاء القابض غير الطبيعية، وصعوبة التبديل، وضعف القيادة، واهتزاز البداية، والفصل غير الكامل، وضغط الزيت غير المستقر، وزيادة استهلاك الوقود.